
Questionado sobre os vários posicionamentos de que o barco está a fazer a dragagem de areia demasiado perto da costa, Paulo Veiga disse que o seu ministério está por dentro e a acompanhar o processo.
O ministro do Mar lembrou ainda que o Ministério do Ambiente e Agricultura (MAA) tem a responsabilidade de proteger o ambiente, de fazer os estudos de impacto ambiental ou de analisar os estudos de impacto ambiental e aprová-lo ou não.
Paulo Veiga sublinhou igualmente que a zona onde foi geo-referenciada pode-se apanhar a areia e o barco tem esta capacidade.
“Temos um problema de assoreamento do porto e a Enapor está a trabalhar no sentido de aproveitar para fazer o desassoreamento do porto e ver a qualidade do material e se servirá para a construção civil”, disse o titular da pasta do Mar, lembrando que a prioridade é ter os portos a funcionar a 100 por cento (%).
Segundo o mesmo, está a decorrer um estudo, já se fez um teste e ainda se está na fase de teste e a afinar as questões.
“Não há que se preocupar, o MAA vai ter de mitigar os danos ambientais que podem ser causados, mas é muito menor do que tirar areia nas praias e em outras dunas. O impacto é muito menor e o custo mais acessível para desenvolver a economia”, referiu.
Inforpress