Santo Antão: Obras de reabilitação da Ponte Canal iniciam em setembro próximo, diz Orlando Delgado

O autarca fez estas declarações à imprensa após a assinatura do contrato de reabilitação da Ponte Canal entre a Unidade de Gestão de Projetos Especiais (UGPE) e a empresa vencedora do concurso, a SGL – Sociedade de Construção, S.A, que irá executar o trabalho.

“Em oito meses teremos a reabilitação desse ícone da Ribeira Grande, Santo Antão e Cabo Verde. A reabilitação da Ponte Canal é uma obra de todos nós e se não fosse feita a restituição corria o risco de colapso eminente”, frisou.

Orçado em 40 mil contos, a reabilitação desse “ex libris” do concelho, segundo Orlando Delgado, é financiada pelo Governo de Cabo Verde, através do Banco Mundial, no quadro do Projeto Turismo Resiliente e Desenvolvimento da Economia Azul, sendo o primeiro projeto do sector do património cultural a ser contratualizado no quadro deste projeto.

Em setembro de 2017, o ministro da Cultura e das Indústrias Criativas, Abraão Vicente, tinha assumido a Ponte Canal como “um monumento que faz parte do imaginário, da história e da imagem visual do município da Ribeira Grande” e previa a sua recuperação em 2018.

Em 2019 parecia estarem criadas as condições para a realização das obras de recuperação desse “importante monumento” do concelho da Ribeira Grande, muito acarinhado pelos munícipes, só que a mesma não saiu do papel.

Em novembro de 2020, o ministro explicou que a pandemia da covid-19 condicionou o processo, mas garantiu que “os recursos estavam mobilizados” e que, em Janeiro, haveria o arranque dos trabalhos que seriam concluídos no decurso de 2021.

A Ponte Canal é uma infraestrutura hidráulica constituída, na parte superior, por uma levada que leva a água de uma margem para a outra dessa ribeira, para a irrigação das explorações agrícolas nas imediações das localidades de Boca de Ambas-as-Ribeiras e de Boca de Coruja.

Foi edificada no ano de 1956 sob a direção do engenheiro indiano Kenkró em alvenaria de pedra e argamassa erguendo-se num arco abatido de volta perfeita, que, por sua vez, é encimado com molduras também em formato de arco romano, conforme descrição feita pelos técnicos envolvidos no projeto de recuperação dessa infra-estrutura.

Inforpress